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选用前驱架构,外观内饰颜值提高显着,两厢1系能否被承受?

admin 2019-10-31 266人围观 ,发现0个评论

宝马进口版1系在国内都是小众代名词,相比自家兄长3系的热销势头,国产前驱版上市后销量也一直不温不火,究其原因无非两厢低调的外观和狭窄的后排空间。唯一令1系车迷津津乐道的就剩后驱带来的独特驾乘感受。



上市多年的1系在2019年法兰克福车展迎来全新改款,新车基于宝马全新FAAR平台打造,选用前驱架构,外观内饰颜值提高显着,两厢1系能否被承受?采用前驱布局。9月28日全球发布上市后将与同级选用前驱架构,外观内饰颜值提高显着,两厢1系能否被承受?竞争车型奥迪A3、奔驰A级等展开激烈竞争。



此次全新宝马1系争议最大无疑是选用前驱架构,外观内饰颜值提高显着,两厢1系能否被承受?前驱布局方式,光这一点就让不少持币待购的消费者失望了。不过外观内饰设计方面或许能弥补一些心里落差,比较老款,新车颜值有了不少提升,除采用宝马最新家族式设计语言外选用前驱架构,外观内饰颜值提高显着,两厢1系能否被承受?,选用前驱架构,外观内饰颜值提高显着,两厢1系能否被承受?前脸传统的标志性双肾格栅尺寸得到进一步加大,重新设计的大灯组造型也变得更犀利有神。



车身尺寸方面,新车长宽高分别为:4319mm、1799mm、1434mm,轴距2670mm,由于采用前驱布局,内部空间相比老款得到不少提高,不难看出宝马为增大车内空间、增强实用性而弱化操控性,这个妥协实在需要勇气。



相较外观上的革新,全新宝马1系在内饰上也有不小改良,完全摆脱现款缺乏质感的缺点。全液晶仪表盘、悬浮式中控液晶屏以及运动多功能方向盘的加入,都对提升内饰质感和增添科技氛围有很大帮助。



动力部分,全新1系将搭载1.5T三缸发动机以及2.0T四缸发动机,最大马力分别为140ps和306ps,最大扭矩分别为220Nm和450Nm。传动方面,中低配车型将匹配6速手动变速箱和7速双离合变速箱,高配车型匹配一台8速手自一体变速箱,旗舰版车型还将配备四驱系统,0-100km/h加速时间仅为4.8s。



写在最后:

这次全新1系亮相法兰克福可以看出,一直以操控运动口号的吴缤欣宝马也在向舒适性妥协,在现如今市场,单纯以运动著称的性能车型只会越来成为小众车型,反之综合性强、大空间、强调舒适性和实用性选用前驱架构,外观内饰颜值提高显着,两厢1系能否被承受?的车型,更能吸引大众消费群体。全新宝马1系尽管没有了后驱带来的操控感受,但其颜值、空间配置等方面的综合提升或许会让其销量得到最大化。

图片来源于网络

编辑:空心菜

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