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极彩下载地址-被特朗普抵抗后,哈雷在我国协作出产摩托车

admin 2019-06-25 173人围观 ,发现0个评论

【编译/观察者网史雨轩】

众所周知,特朗普就任后曾亲自为哈雷摩托站台,称其为“美国真实的标志”。上一年6月,摩托出产商哈雷戴维森(Harley-Davidson)宣告将部分出产线搬运出美国,引起特朗普“暴怒”,宣称哈雷“等着缴税吧”,后来又发推煽动美国顾客“抵抗哈雷”。哈雷公司对特朗普推特不予置评,持续推动其“出售部分国际化”战略。

路透社6月19日报导,哈雷戴维森公司将同我国钱江摩托协作出产一种新式小型摩托车,定于2020年末前经我国经销商出售。现在哈雷公司在美销量正在下降,交易战关税要挟令其本钱节节攀升。

哈雷戴维森首席战略官Luke Mansfield与钱江摩托董事长余瑾见证协作(图源:钱江摩托公号下同)

路透社评极彩下载地址-被特朗普抵抗后,哈雷在我国协作出产摩托车论称,哈雷戴维森公司极彩下载地址-被特朗普抵抗后,哈雷在我国协作出产摩托车实现了许诺:将在美国境外出产更多摩托车,该许诺此前激怒了特朗普。

据哈雷戴维森公司介绍,美国商场的哈雷摩托排量非常巨大,发起机排量一般超越601cc(立方厘米)。这款预订在我国出售的新摩托,发起机排量仅有338cc,是迄今停止哈雷所制作的最小型发起机,定于2020年末在我国出售。

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这款新产品将是仅有不在哈雷工厂出产的哈雷摩托,坐落密尔沃基的哈雷公司表明,虽然新式摩托体积较小,但在我国将被定位高级产品,一起外观和声响都绝对像哈雷系列产品。

哈雷公司表明,挑选钱江摩托作为协作伙伴,原因是根据钱江开发高端小排量摩托的经历,以及对供货基地和新式商场的了解,钱江摩托是哈雷抱负的协作伙伴。我国是全球最大的摩托车商场,这款车型将先在我国出售,再进入其他亚洲商场。

钱江摩托有限公司由吉祥集团控股(29.77%),是我国最大的摩托车制作商之一,吉祥集团具有汽车品牌“沃尔沃”(Volvo),一起持有“梅赛德斯-奔跑”(Mercedes-Benz)母公司戴姆勒(Daimler AG)的很多股份。

钱江摩托微信公声称,我国是哈雷的重要增加商场,2018年,哈雷戴维森在我国零售额同比2017年增加27%。

图片为原型模型,实践出产或许不同。此车型现在没有上市。一切未来模型不一定适用于一切商场。

作为哈雷摩托车的榜首商场,美国本乡销量下滑,用户集体日益萎缩。其出售量从2015年的16.8万辆减至2017年的14.8万。2018年3月,白宫宣告上调关铝进口关税,导致欧盟关税反击,将进口欧盟的美国摩托车关税从6%上调至31%,哈雷更受冲击。

《华尔街时报》称,哈雷越来越依托融资来支撑美国国内拓宽新用户,该公司在美国出售的新车中,近三分之二资金来自其贷款部分。

2018年全年,哈雷58%的产品在美国国内出售,哈雷希望到2027年停止,将50%摩托车销往海外。为应对销量下降,以及交易关税导致本钱上升,哈雷拟定了方案,预备将出产线搬运至欧洲。

2018年6月,哈雷宣告,“为处理关税问题所带来的长时间本钱压力,哈雷计划将出口欧盟的摩托车出产从美国本乡搬运出去,然后防止关税担负。”

曾经是哈雷“铁杆粉丝”的特朗普在推特上打击哈雷,“这么多公司中,哈雷竟然是榜首个举白旗屈服的,令人惊奇。为了他们,我拼了老命,终究能够让他们免收关税影响。关税仅仅哈雷的一个托言算了。耐性点!让美国变得更强壮!”

其时威斯康辛州(哈雷总部所在地)众议员森森布伦纳(Jim Sensen极彩下载地址-被特朗普抵抗后,哈雷在我国协作出产摩托车brenner)坦言,中秋节的来历“不是哈雷不爱国,只能说关税(方针)太愚笨”,哈雷11年工龄老职工也表明,“特朗普是个生意人,我信任他如果是哈雷老板,也会做出相同决议。”

2019年6月10日,美国媒体“VOX”采访了哈雷戴维森公司CEO马修莱瓦蒂奇(Matthew Levatich),问询他鉴于特朗普发起的交易战,美国企业是否应该回来美国开工。

莱瓦蒂奇坦言,“这很杂乱,你一旦脱离,就很难再回来”,莱瓦蒂奇指出纺织品、皮革和鞋类工业多年前就现已脱离回国,现在难以容易回归,“并且你不或许打个响指就能大规模出产”。

他还表明哈雷依然“很多出资于美国制作业”,但莱瓦蒂奇供认,欧盟的关税加征对哈雷有害。关于特朗普的推特,莱瓦蒂奇称,“我不能说咱们意料到了”,“所以,是的,这是个惊喜”。

本文系极彩下载地址-被特朗普抵抗后,哈雷在我国协作出产摩托车观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。

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